Resmi Gazete'de Yayımlandı: 15 Temmuz ve FSM Köprüleriyle Birlikte Gaziantep Otoyolları da 30 Yıllığına Devrediliyor
Haber Kategorisi: Ekonomi

Resmi Gazete'de Yayımlandı: 15 Temmuz ve FSM Köprüleriyle Birlikte Gaziantep Otoyolları da 30 Yıllığına Devrediliyor

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla Resmi Gazete'de yayımlanan kararla, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü başta olmak üzere çok sayıda otoyol ve çevre yolu 30 yıllığına özelleştirme kapsamına alındı.

Karar, Gaziantep'i doğrudan ilgilendiren dört önemli ulaşım hattını da kapsıyor: Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu, Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile daha önce programa alınan otoyollar arasında yer alan bağlantı yolları.

Hangi köprü ve otoyollar özelleştiriliyor?

Özelleştirme kapsam ve programına alınan hatlar şu şekilde sıralanıyor:

Köprüler:

15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Boğaziçi Köprüsü)

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

Otoyollar:

Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu

 

Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu

 

Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu

 

Toprakkale-İskenderun Otoyolu

 

Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu

 

İzmir-Çeşme Otoyolu

 

İzmir-Aydın Otoyolu

 

Niğde-Pozantı Otoyolu

 

Çevre yolları:

 

Ankara Çevre Otoyolu

 

İzmir Çevre Otoyolu

 

Gaziantep Çevre Otoyolu

 

Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arası)

 

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Çevre Otoyolu

Mülkiyet devredilmiyor, işletme hakkı veriliyor

Kararda, söz konusu taşınmazların doğrudan mülkiyet devri yöntemi dışında tutulacağı belirtildi. Süreç; kiralama, işletme hakkının verilmesi, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi veya gelir ortaklığı modeli gibi yöntemlerle yürütülecek.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından yapılan açıklamada, çalışmaların "kamu varlıklarının satışını değil, mülkiyetin Devlette kalması kaydıyla işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesini esas alan bir modelin değerlendirilmesine" yönelik olduğu ifade edildi.

Açıklamada ayrıca, otoyolların yıllık 600 milyon dolar "kâr" ettiği yönündeki iddiaların eksik ve yanıltıcı olduğu, bu rakamın gelir olduğu, bakım-onarım, personel ve işletme giderleri düşüldüğünde gerçek kârın farklı olduğu vurgulandı.

30 yıllık sözleşme, 2031'e kadar tamamlama hedefi

Sözleşme süresi 30 yıl olarak belirlenirken, tüm özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031 tarihine kadar bitirilmesi hedefleniyor. Devir işlemleri tamamen sona erene kadar köprü ve otoyolların bakım, onarım ve işletim sorumluluğu Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesinde kalmaya devam edecek.

ÖİB, ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi veya geçiş ücretlerine ilave bir artış kararı bulunmadığını da açıklamasına ekledi.