Deney, 400 metrelik kısa bir test hattında yapıldı. Araç bu mesafede rekor hıza çıktıktan sonra başarıyla durduruldu. Bu performans, elektromanyetik kuvvetlerin hızlanma ve frenlemede ne kadar hassas kontrol edilebildiğini gösterdi.

Başarı, sadece raylı sistemlerle sınırlı değil. Araştırmacılar, geliştirilen teknolojinin gelecekte uzay araçlarının fırlatılmasında ilk ivmeyi sağlamak veya hyperloop benzeri düşük vakumlu tüp taşımacılığında kullanılabileceğini belirtiyor. Sistem ayrıca, havacılık ve uzay bileşenlerini yüksek hız koşullarında yer testine tabi tutmak için de önemli bir altyapı sunuyor.

Proje, yaklaşık 10 yıllık bir araştırma sürecinin sonucu. Aynı ekip, bu yılın başında aynı hatta 648 km/saat hıza ulaşmıştı. Son testle bu hızın üzerine çıkıldı.

Çin, maglev teknolojisinde uzun süredir çalışmalar yürütüyor. Ülke, bu alandaki araştırmalarını farklı teknik yaklaşımlarla sürdürüyor. Son dönemdeki odak noktası, düşük vakumlu ortamlarda 1000 km/saat gibi ultra yüksek hızlara ulaşabilecek süperiletken elektrikli maglev sistemleri