Yeni yasayla birlikte otomotiv sektöründe vergi hesaplamalarını doğrudan etkileyecek önemli unsurlar devreye girdi.

Çekiş Sistemi Yetki Kapsamına Eklendi

Düzenlemenin en dikkat çeken maddesi, Cumhurbaşkanı'na tanınan oran farklılaştırma yetkisine "taşıtların çekiş sistemi" kriterinin de eklenmesi oldu. Böylece araçların motor tipinin yanı sıra hangi çekiş düzenine sahip olduğu da vergi oranlarının belirlenmesinde etkili olabilecek.

Asgari Maktu Vergi Tutarları Belirlendi

Yeni düzenlemeyle binek otomobiller ve insan taşımak üzere üretilmiş diğer motorlu taşıtlar için asgari maktu vergi tutarları netleştirildi:

• L sınıfı araçlar için asgari vergi tutarı 30 bin TL olarak belirlendi.

• Diğer taşıt grupları için ise bu tutar 100 bin TL olarak uygulanacak.

Ancak bu kuralın istisnaları da bulunuyor: T sınıfı araçlar ile L sınıfında elektrik motor gücü 4 kW'ın altında olan veya içten yanmalı motora sahip araçlar bu asgari tutar uygulamasının dışında tutuldu.

Her Yıl Yeniden Değerleme Artışı

Belirlenen asgari maktu vergi tutarları, her yıl Vergi Usul Kanunu çerçevesinde açıklanan yeniden değerleme oranı doğrultusunda otomatik olarak artırılacak. Ayrıca hesaplamalar sonucu ortaya çıkan tutarların 100 TL'yi aşmayan kesirleri dikkate alınmayacak.

Cumhurbaşkanı'na Geniş Yetki Tanındı

Yasayla Cumhurbaşkanı'na önemli bir takdir yetkisi de verildi. Buna göre:

• Belirlenen asgari maktu vergi tutarlarını 10 katına kadar artırmaya,

• 0'a kadar indirmeye,

• Farklı matrah grupları oluşturarak bu sınırlar içinde farklılaştırmaya gitmeye yetkili olacak.

Bu farklılaştırma; motor gücü, motor silindir hacmi, çekiş sistemi, menzil, batarya kapasitesi, araç sınıfı, üst yapı tipi, emisyon değerleri, yükleme kapasitesi ve yolcu taşıma gibi çok sayıda kritere göre yapılabilecek. Bu kapsamda farklı araç grupları için ayrı asgari maktu vergi tutarları belirlenmesi de mümkün hale geldi